AR-Zeitung Nr. 43 / 1981 vom 15.Okt.1981 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Röhrl auf einem Porsche 911 vor «Tony» auf einem Ascona 400 von Conrero und Bettega auf Fiat 131-Abarth. Mit von der Partie waren neben den Audi, Porsche und Fiat auch die Datsun oder Talbot sowie schnelle private Ford Escort. Der junge Italiener Cinotto, der den dritten Quattro fuhr, löste Röhrl an der Spitze ab, während Michele Mouton hinter dem schnellen Porsche 911 die dritte Position einnahm. Dann ging Mouton an Röhrl vorbei, um Jagd auf Cinotto zu machen, der dann im Verlaufe der 27. Prüfung die Nerven verlor und von der Strasse kam. Damit war Michele Mouton Spitzenreiterin. Diese Position hielt die hübsche südfranzö- sische Brünette (30) bis ins Ziel, derweil ihr Kollege Mikkola dank Bombenzeiten seinen hoffnungslos erscheinenden Rückstand mehr und mehr abbaute, so dass er am Schluss den vierten Platz hinter Michele Mouton (Audi Quattro), Henry Toivonen (Talbot) und «Tony» (Opel Ascona 400) einnahm. Therier auf Porsche 911 war schon frühzeitig ausgefallen, WM-Leader Guy Frequelin auf Talbot schied mit Motorproblemen aus, an Röhrls Porsche barst eine Halbwelle, Alen auf Fiat hatte die Vorderradaufhängung zusammengeschlagen, Salonen auf Datsun überschlug sich. Nach der vierten Etappe schrumpfte der Vorsprung Michele Moutons auf den folgenden Vatanen auf Ford Escort von 3' 12" auf 34" Sekunden zusammen, weil sich ein Stein ...Source:
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