auto motor und sport / Nr. 9 / 2003 - Seite 47
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... zur Frage ani miert, ob das wohl der neue große Alfa Romeo sei. Nein, ist er nicht. Es handelt sich beim Testwagen um den 218 PS starken CTS mit 3,2- Liter-V6. In der Grundausstat tung mit Fünfgang-Schaltge triebe 37 300 Euro teuer. Amerikanisch üppig fällt die CTS-Grundausstattung aus, darüber hinaus stehen nur fünf lieferbare Extraszur Wahl. Wer den wie beim Testwagen alle geordert, schnellt der Preis auf 46 320 Euro. Darunter ist das Sport-Luxus-Paket (3100 Eu ro), auf das man nicht verzich ten sollte. Zwischen Lcdcrsitzen, Holz-Applikationen, Xe non-Scheinwerfern und 17- Zoll-Rädern verbirgt sich näm lich das elektronische Stabili tätsprogramm, bei Cadillac StabiliTrak genannt. Raumökonomie zählt nicht zu den Stärken amerikanischer Autobauer, und so fallt das Platzangebot kleiner aus als er wartet. Kopfffeiheit ist vom und hinten gerade ausreichend vor handen, Beinfreiheit im Fond dagegen Mangelware, wenn vorne eine Person mit 190 Zen timeter Länge sitzt. Großgewachsene wünschen sich außerdem Sitzflächen mit mehr Oberschenkel-Auflage. Zur Ehrenrettung der Sitze im CTS sei gesagt, dass ihre Polster angenehm straff ausfallen. Die Lederbezüge sind allerdings glatt und fühlen sich wenig ge schmeidig an. Cadillac hat versucht, über verschiedenfarbigen Kunststoff und unterschiedliche Oberflä chennarbungen im CTS eine be hagliche ...Source:
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