AR-Zeitung Nr. 3 / 1981 vom 22.Jan.1981 - Seite 12
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... ob Sie den ganzen Reifen oder nur den Schlauch ersetzen müssen. Anstatt Ihren Koffern Luftschlauch und Reifenhebel zu entnehmen, samt Reparatursatz, Luftpumpe, Ventileinsatz usw., greifen Sie ganz einfach zum Schrauben -Schlüssel und zum bereits aufgepumpten Reifen. Wie man sieht, erlaubt dieser gewaltige Fortschritt jedem Autofahrer ab 1906 einen fahrbereiten "Notreifen" im Wagen mitzuführen. Es handelt sich um ein neues Konzept "Reifen-Felge" in welchem die Felge ein spezielles, dem neuen Aufbau des Reifens entsprechendes Profil aufweist. Das ganze erlaubt eine bessere Aufteilung der Spannungen, die auf den rollenden Reifen einwirken. TRX Daher seine Bezeichnung TR = Tension repartie (aufgeteile Spannung). Dieses neue Konzept erbringt beträchtliche Verbesserungen im Bereich der Lenk-Genauigkeit und Stabilität, beides wichtige Faktoren einer guten Strassenhaltung des Wagens. Dieser Hochleistungsreifen ist ausgesprochen komfortabel und geräuscharm, was Autofahrer, die oft lange Strecken zurücklegen, zu schätzen wissen. Ausgesprochen sicher auf nasser wie auf trockener Strasse und in seiner Winter-Ausführung ein wahrer "Duchreisser" im Schnee. Zudem ist er, gemäss einer MICHELIN Tradition, bei vergleichbarem Einsatz noch abnützfester als die anderen wohlbekannten "X" Reifen. TRX M+S Bis jetzt war der TRX-Reifen den Wagen der ...Source:
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