Auto exklusiv Nr. 11 / 1988 Seite 7
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... sie mit zwei Wasserbremsen ver bunden, wodurch täglich eine «Strecke» von 1500km zurückgelegt werden konnte. «Ein viersitziges Coupe...» Inzwischen hatte Stan Wilen, der dama lige Chef-Designer der Produktionsstu dios, seinen Mitarbeitern den Auftrag erteilt, eine Karosserie zu zeichnen. «Ein viersitziges Coupe; aber nach Ihren Wünschen gestaltet,» hatte seine Vorga be kurz und bündig gelautet, denn vor läufig war der Entwurf noch als Traum wagen gedacht. David North fertigte ei ne l:l-Zeichnung an, und als das Team einige Monate später die Karosserie für den neuen Oidsmobile entwerfen sollte, war die meiste Vorarbeit schon gelei stet. Das Projekt XP-784 nahm somit immer konkretere Gestalt an. Ende 1962 waren die Detailzeichnungen fertiggestellt, im Februar 1963 konnte das Tonmodell in Originalgrösse vorgestellt werden. Unter der Leitung von Edward Donaldson wurde das Interieur modelliert. Dies be deutete für die Oldsmobile-Leute eine richtige Herausforderung, denn wegen des Vorderradantriebes fehlte ja der Kardantunnel, und der Wagenboden war deshalb flach. Abgesehen von einem Facelift[Kühlergitter statt -grill], wurde der Wagen 1967äusserlich kaum verändert. 1968 hatte der Toronado viel Ähnlichkeit mit den Pontiac. 1972 hatte der Toronado schon viel von seinen Original-Linien verloren, die stilistischeEigenstän digkeit warreduziert. Fisher Body, die Karosseriefabrik ...Source:
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