AR-Zeitung Nr. 27 / 2006 vom 5. Juli 2006 - Seite 10
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Ventilzeiten und elektronischer Drosselklappensteuerung ausgestattet und wird mit dem längst versprochenen 6-Gang-Getriebe kombiniert. Modifikationen am Vorbau und an Vorderund Hinterach- Modell 1.4 1.6 2.0 1.6 CD Motor Zvl./Bauart/Ventile 4/Reihe/16 _ 4/Reihe/16 _ 4/Reihe/16 _ 4/Reihe/16 Hubraum _ cm 3 1349 _ 1598 _ 1999 _ 1560 Bohrung x Hub _ mm 74x78.4 _ 78x83,6 _ 87,5x83,1 75x88.3 max. Leistung _ kW (PS) 62 (84) _ 77(105) _ 110(150) _ 80(109) bei_ 1/min 6000 _6000_6500_ 4000 max. Drehmoment _Nm_122_145_ 187 240 bei_ 1/min 4000 _4000_4000_ . 1750 Getriebe _M5_ M5/A4 _ M6 _ M5 Leergewicht ab _ kg 1190 _ 1190/1215 1260 1275 Höchstgeschwindigkeit km/h _169_ 182/174 _2Ö2_ 182 Obis 100 km/h _ s 14,5 _ 11,2/12.6 _9J_ 11,6Verbrauch _ L/100 km 5,6/6,7/8,6 5.7/6.9/8.9(6,4/7,8/10.2) 6.4/7,9/10,6 4.1/4.8/6.1 Preise ab _ Fr. 21900- _ 23 900-(25390.-) _ 32900- _ 26600- se dienen der Optimierung der Fahreigenschaften. Deflektorenvor den Rädern und zusätzliche Massnahmen am Unterboden senken den Luftwiderstand (weniger Verbrauch), optischeund akustische Gurtwarner auch für die Rücksitze sowie ein geänderter Verstellhebel an derLenksäule heben die Sicherheit. In der Summe haben die wenigen diskreten Massnahmen zu einer gut spürbaren Verfeinerung der Fahreigenschaften und des Geräuschkomforts geführt. Der Mazda 3 reagiert auf Fahrerbefehle noch spontanerals ...Source:
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