auto motor und sport / Nr. 20 / 2003 - Seite 18
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... die, die breit und bullig daherkommt und in ihrer Linienführung an einen Sportler erin nert, der sich gerade aus den Startblöcken katapultieren möchte. Mit den Genen eines Supersportlers ausgestattet, will der Audi Le Mans Quattro aber vor allem eines signa lisieren: Alltagstauglichkeit. Die Techniker verweisen auf einen 100 Liter großen Kofferraum im Bug und auf die vielen Ablageflächen. Sogar die Lehne des Beifahrersitzes lässt sich nach vom klappen. Dort kann der Pilot ein paar Utensilien in einem Rucksack verstauen. Praktisch, ja, aber eigentlich signalisiert die Flunder mit jeder Faser nur eines: Gib Gas. Viel Liebe zum Detail: Schalthebel und Alu-Drehöffner für das Motoröl TECHNISCHE DATEN Karosserie Zweisitziges Coupe, LxBxH 4370 x 1900 x 1250 mm, Radstand 2650 mm, Leergewicht 1530 kg. Fahrwerk Einzelradaufhängung vom und hinten, mit Doppelquerlenkern, Schraubenfedem, Stoßdämpfern, Stabilisator vom und hinten, innenbelüftete Keramikbremsscbeiben vorn und hinten, Bereifung vom 255/30 ZR 20, hinten 295/30 ZR 20. Kraftübertragung Allradantrieb, sequenzielles Sechsganggetriebe. Motor Zehnzytinder V-Motor mit zwei Abgasturboladern und Ladeluftkühlem, Hubraum 4961 cm1, Leistung 449 kW (610 PS) bei 6800/min, maximales Drehmoment 750 Nm bei 1750/min. Fahrieistungen 0-100 km/h 3,7s 0-200 km/h 10,8 s Höchstgeschwindigkeit 250 km/h Der Fahrer ist ...Source:
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