AR-Zeitung Nr. 6 / 2002 vom 7. Februar 2002 - Seite 24
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... für Kommunalund Gewerbebetriebe. Der Marktanteil beträgt in Italien sagenhafte 60 %. NEUER IMPORTEUR Für die Schweiz hat kürzlich die im bernischen Bigenthal ansässige Steck AG den Importübernommen; diese Firma ist schon lange im Kommunalbereich tätig. Fast zur gleichen Zeithaben die Italiener dem Kompaktlastwagen ein Restyling angedeihen lassen. Die von einer Schuhschachtel entliehene bisherige Form ist einem beinahe schon aerodynamisch zu nennenden Design gewichen, welches dank Breitbandscheinwerfern so etwas wie modernistische Züge in sich trägt. Es gibt nicht bloss einen Bremach, sondern ein ganzes Programm: Eine Linie heisst Extreme, sie kommt ausschliesslich als Allradler. Die Brick gibt es wahlweise auch mit Hinterradantrieb Es stehen zwei Radstände sowie zwei Gesamtgewichte zur Verfü- gung. Neben der 3,5-t-Version,die mit dem normalen Führerschein Kat. B gefahren werdendarf, gibt es Fünftonner (Ausweis CI «Personenwagen, Feuerwehrmotorwagen und Wohnmotorwagen mit mehr als 3 500 kg GG*).Man kann alle Modelle mit Einzelund Doppelkabine oder als geschlossenen Kastenwagenordern - in dieser Karosserievariante ist er dann auch ein Fall für Armeen. Für die Laster sind feste Brücken oder 3-Seiten-Kipperverfügbar. Auf der Zubehörliste stehen diverse Nebenantriebe ZWECKMASSIG Man steigt nicht ein in dieFahrerkabine, sondern erklimmt sie über ...Source:
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