Staatsauto in Volksausgabe - Hobby 10/1958 - Seite 36
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... mm 3125 mm 1500 mm 1300 mm 90—280 mm 1150 kg ca. 11 m 60 1 10 1 100 km 146 km h Preis: Limousine ID Luxe (inkl. Heizung) 8990 — DM Limousine ID Comfort (inkl. Heizung) 9700 — DM daß der 1911-ccm-Motor bei 7,5 : 1 Verdichtung in weit höhere Tourcnbercichc getrieben werden könnte, als sie ihm bei dieser Auslegung der Citroen-Konstrukteure zugemessen wurden. F.inc echte Sensation dieses Staatsautos in 'Volksaus gabe' aber ist zweifellos der Verbrauch. Wir hat ten wohl als Hrgcbnis verschiedener Sparsamkcitstestfahrten immer wieder vernommen, daß der Citroen weit weniger sprithungrig ist als die mei sten seiner Klassengenossen. Daß wir aber mit einer Tankt'üllung (60 /) sage und schrcilx: 603 km weit kamen, und das trotz zahlreicher Stadt kriechereien und Autohahnjagden, das ist für einen 2-1 itef-Wagen schon ein konstruktives Meister stück I Auch in einem anderen Punkt tanzt der ID 19 aus der Reihe. Sein Tachometer zeigte näm lich bei mehreren Überprüfungsstoppungen nicht die übliche Vorcilung von mehreren Prozenten, sondern bescheidenerweise fast 3% weniger (!) {};ortselzun& auf Seile 156) Das 'Kreislaufsystem' des ID 19 /--Höhenregler, hinten Fof o- Fünf kämpf in der Zielgeraden Dni n»u0 Spitzenreiter — Josef Perneger, Wien, 50 Punkte vor H. C. Lehmann, Ludwigshafen — Doch Im ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Citroën ID 19 (1958) |
| Brand dossiers | Citroën |
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