Octane / Nr. 14 / 2015 - Seite 100
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Denn Porsche Classic kommt jetzt nach umfangreichen Maßnahmen bei der Ersatzteilfertigung auf erhebliche Qualitätsverbesserungen (Kontrolle und Expertise vor Ort, leicht nachvollziehbar). Durch die Optimierung der Fertigung kann Porsche jetzt – erstmals überhaupt – originale Dünnblechteile herstellen, die es nie zuvor als Originalersatzteile gab. Bestellen kann man die nun in jedem Porsche Zentrum. Wie sieht das konkret aus? Sehr gut illustriert das Lieblingsbeispiel vom Porsche-Classic-Leiter Philipp Salm, worum es geht – bei der »Qualitätsverbesserung bei 911-Kotflügeln und -Seitenteilen«. Je nach Modelljahr und Variante besteht ein Kotflügel oder Seitenteil aus bis zu sechzig Einzelteilen. Für die Baujahre 1965 bis 1994 existieren rund dreißig Varianten von 911-Kotflügeln. Die Optimierung der Fertigung – bei einem Kotflügel mit bis zu 110 Werkzeugen – bringt es mit sich, dass heute beispielsweise Dünnblechteile des Carrera RS 2.7 angeboten werden (Fronthaube, Kotflügel, Seitenteile und Türaußenhaut). Zudem werden mit verbesserter Herstellung beim Verbau eines Kotflügels bis zu sechs Arbeitsstunden eingespart. Sprich: erhebliche Kosten. Eingespart wird durch die Dünnblechteile auch Gewicht. Das ehemalige Homologations-Fahrzeug ist, worauf Salm stolz hinweist, mehr als zehn Kilogramm leichter als vorher. Einerseits ist das für die ...Source:
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