Das Auto / Nr. 17 / 1951 - Seite 605
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... der Mah!e-K.G. in den letzten zwanzig Jahren auch schon ohne die sogenannte molekulare Bindung längst überzeugend bewiesen. Daß das Bedürfnis nach Ringträger-Kolben in den U.S.A. erst so spät ent standen ist, mag damit Zusammenhängen, daß man dort bis zum zweiten Weltkrieg nur zögernd an die Entwicklung von Fahrzeug-Dieselmotoren heran gegangen ist. Seitdem auch drüben Fahrzeug-Dieselmotoren in großem Umfang gebaut werden, braucht man — so wie bei uns schon seit längerer Zeit — für besonders schwierige Fälle Ringträger-Kolben. Ich freue mich als der Begründer dieser Entwicklung, daß sie sich auch dort ebenso bewähren wie bei uns. Dipl.-Ing. Ernst Mahle Bücherschau Federung und Itäinpfuiig schneller Straßenfalirzeuge von Obering. Johannes Thiede, Carl Marhold Verlagsbuchhandlung, Halle/Saale, 77 Seiten mit 152 Abbildungen, DIN A 4, Preis Halbleinen DM 19.—. Dieses Buch ist für Ingenieure bestimmt, die sich mit der Weiterentwicklung der Federung und Stoßdämpfung bei Kraftfahrzeugen befassen. Nach Beschreibung der verschiedenen Federungsarten und ihrer Charakteristiken werden Erfahrungs werte für gute spezifische Federungen sowie Beispiele für die Federung eines Personenwagens, eines dreiachsigen Viertonners und eines normalen Dreitonnen- Lastwagens gebracht. Ebenso sind die verschiedenen Dämpferarten berücksichtigt, wobei auch Prüfmas<hinen} kritische ...Source:
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