AR-Zeitung Nr. 12 / 2000 vom 23. März 2000 - Seite 41
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... (Porsche 911GT3 R), 284 Runden; 18. James/Robertson (Porsche 911 GT3R), 276 Runden. Die wichtigsten Ausfälle2. Stunde: Panoz LMP1 (O'Conell/ Katoh/Graf), Gaszug.3. Stunde: Reynard 2KQ-Judd (Johansson/Smith/Matthews), Motorschaden; Lola B2K-Judd (Schiattarella/Martini/de Radigues), Lenkung. 4. Stunde: Cadillac Northstar LMP (Wallace/Lagorce/Leizinger), Unfallvon Wallace bei ca. 280 km/h, Bruch eines Aufhängungsteils hinten.6. Stunde: BMW E 36 M3 (Cunningham/Cunningham/Law), Motorschaden. 7. Stunde: Cadillac Northstar LMP (Bernard/Collard/Tinseau), Kupplung;Lola B2K-Porsche (Schroeder/Kelleners/Moers), Getriebeschaden.8. Stunde: BMW E46M3 (Said/ Stuck/van Overbeek), Differenzial;Chevrolet Corvette C5-R (Fellows/ Kniefel/Bell), Zündungsprobleme,Auspuffventil gebrochen. 9. Stunde: Panoz LMP 1-Ford (DavidBrabham/Magnussen/Raphanel), Motorschaden. Andy Wallace erlebte den grössten Unfall seiner Rennfahrerkarriere ler und Auberlen/Gounon/Soper. Alboreto/Capello/McNish lagenin der neunten, zehnten und elften Rennstunde in Führung, aber die Routinestopps liessendann wieder Biela/Kristensen/ Pirro auf den ersten Platz rücken. BMW BLEIBT STARK Bei BMW ist man in Sachen Langstreckenrennen nicht mehr mit dem im vorigen Jahr demonstrierten Feuer dabei; man lässt zwei Wagen unter der Leitung des Schnitzer-Mannes Charly Lamm bei der ...Source:
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