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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1953
AR-Katalog 1953 Seite 90
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... untergebracht war. Die Spezifikationen lauteten recht modern: Vierganggetriebe, dritter als direkter, vierter als Schnellgang, zwei Kühler im Heck, vier unabhängig aufgehängte Räder, vorn eine gemeinsame Querfeder, hinten je eine pro Rad, Reserveräder in den Türen, durch den Rückwärtsgang eingeschaltete Rückfahrlampe. 1933 baute die englische Firma Crossley einen Heckmotorwagen nach Burney- Patenten, dann wurde es um die Konstruktion still. Nur ein Versuch Die heutige Parkierungsnot wurde von vielen Erfindern vorausgesehen. Der Schöpfer des komplizierten Dymaxion aus dem Jahre 1933 versuchte, das Problem durch einenDreiradwagen mit Hinterradlenkung zu lösen. Auch hier fand der vielseitige Ford V8 Verwendung. Die komplizierte Konstruktion mit Hilfsrahmen und Kabelzuglenkung blieb technische Kuriosität. Verdienter Erfolg Der begabte französische Amateurkonstrukteur André Dubonnet (Dubo..., Dubon...) zeigte Dymaxion Facile à mon?uvrer - difficile à construire Dymaxion 1933 Leicht zu manövrieren -schwierig zu bauen 1932 eine neuartige vordere Einzelradaufhängung mit Längslenkern, die sich um den mit der starren Vorderachse verbundenen Achsschenkelbolzen drehen können. Diese Bauweise wurde durch General Motors (Chevrolet, Vauxhall, Pontiac) und Fiat übernommen und der Name des Schöpfers dadurch weltberühmt. Ein typisches ...Source:
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