auto motor und sport / Nr. 4 / 1991 - Seite 40
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... IA 26439 ■■■■■ •ir/# Die Typentwicklung von 1912 - 1991 In den letzten 100 Jahren ha1 immer weiter aulc ► Seit dem letzten Jahr hundert hat das Auto stetig an Höhe verloren, der Mensch aber stetig an Höhe gewonnen: Jede Generation ist im Schnitt knapp 2 cm größer geworden als die vorhergehende. Und wenn Sie heute über den Cam pus einer Universität gehen, kann es gut sein, daß man Sie von oben herab anschaut - der Trend geht eindeutig in Richtung 2 Meter. Als Erfinder des Auto mobils hat sich Mercedes-Benz von Anfang an besonders für die Autoentwicklung verantwortlich gefühlt. Und deshalb Trends (wohlgemerkt: nicht Moden!) immer ein bißchen aufmerksa mer verfolgt als üblich. Ein neuer Mercedes - insbesondere ein Mercedes der S-Klasse - hat auch immer eine Avantgarde-Funk tion: Er nimmt Ideen vorweg, die später in den Autos anderer Her steller und anderer Wagenklassen selbstverständlich werden. ► Beispielsweise Ideen zur Entlastung des Fahrers: Die Mercedes S-Klasse war 1972 der Pionier des ergonomisch durch dachten Fahrerplatzes. Diese Arbeit war so weit ihrer Zeit vor aus, daß daran in fast 20 Jahren nichts Entscheidendes geändert werden mußte. Mit der neuen S-Klasse, deren Premiere in weni gen Wochen bevorsteht, werden wir diese Avantgarde-Funktion mehr denn je wahrnehmen. ► Ein anderes Beispiel: die Karosserie. Auch bei großen Freuen Sie sich auf < ...Source:
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