AR-Zeitung Nr. 29 / 1980 vom 10.Jul.1980 - Seite 41
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Das auf den Namen Evolution I getaufte «Modeauto» wartet mit Spezialleder-Interieur, selbst abdunkelndem Glasdach, Speziallackierung und zahlreichen Luxusmerkmalen auf. rade ein einzelner Sitz(bzw. Liege)- platz zur Verfügung, und auf einen Kofferraum im üblichen Sinne muss man verzichten. Malewicki ist allerdings der Überzeugung, dass man für den Weg zur Arbeit nie mehr Platz braucht und dass man ohnehin noch andere Autos zur Verfügung habe. Warum dann nicht gleich ein Motorrad kaufen? Malewicki meint, dass Motorräder «aerodynamisch nicht akzeptierbar» seien. Seine Konstruktion liegt daher halbwegs zwischen Auto und Motorrad, denn sie verbindet ein äusserst strömungsgünstig eingekleidetes Dreiradfahrzeug mit einem Motorradantrieb. Diesen besorgt ein l-Zylinder-4- Takt-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen mit elektronischer Zündung und elektrischer Benzinpumpe. Die Höchstgeschwindigkeit soll rund 130 km/h betragen, und von 0 auf 96 km/h (60 mph) kann der California Commuter in 15,3 Sekunden beschleunigen. Er kann somit ohne weiteres im normalen Verkehr mithalten. Seine Fahreigenschaften seien überdies - dank idealer Schwerpunktlage - hervorragend ... und vor allem braucht er wenig, ja sogar sehr wenig Benzin! Gleichennassen als Energiesparer und Trimmdich-Flitzer kommen jetzt die luftiglustigen Muskelmobile auf Deutschlands Strassen. Diese ...Source:
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