Illustrierte Automobil-Revue Nr. 2 vom 1. Februar 1925 - Seite 67
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... mittleren Stundengeschwindigkeit von über 113 km als Sieger aus. Beim dritten Rennen (1908) kam Lautenschlager auf Mercedes als rvein vorsinthüulliches Ungeheuer - sondern eine moderne Stromlinien-Limousine Un monstre antediluvien? Non pas: une pure et simple limousine moderne. Sieger ein (111,276 km). Die vierte Veranstaltung, dieerst 1912 am 25. und 26. Juni in Dieppe abgehalten wurde, sah Boillot auf Peugeot mit 110 km als Stundenmittel an der Spitze; ebenso belegte derselbe Fahrerden ersten Platz im nächstjährigen Grossen Preis mit 111,190 km. 1914 lag Lautenschlager mit 105,550 kmDurchschnitt wieder in Front, und 1924 siegte Seagrave auf Sunbeam mit 121,4 Stundenkilometer. Eine Klasse für sich bilden die grossen Bergrennenam Klausen, Semmering und die Targa Florio, wo ganz besonders hohe Anforderungen an Wagen und Fahrergestellt werden. Betrachten wir einmal die Targa Florio: über rund 430 km auf denkbar schwierigster Streckebei sizilianischer Temperatur wurden anfangs mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 47 km durchfahren;im April letzten Jahres aber durchfuhr Werner auf Kompressor-Mercedes den berüchtigten Circuito dellaMadonie mit 67 km Durchschnitt. Mit dem Ziel, besonders leistungsfähige Gebrauchswagen zu schaffen, schrieb man grosse Zuverlässigkeiten für Tourenwagen aus. Es würde zu weit führen,alle die einzelnen Veranstaltungen aufzuzählen, die der ...Source:
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