auto motor und sport / Nr. 19 / 1952 - Seite 617
Test Borgward Hansa 1800
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... auf 60 PS gebrachten Motor gemeinsam, während die Weiterentwicklung des damaligen Muster wagens zur Serienreife mit einem wesentlich größeren Sechszylindermotor in absehbarer Zeit zum Abschluß kommen dürfte. Was den Motor des Hansa 1800 anlangt, so ist mit einer Literleistung von 34,3 PS/Liter ganz offensichtlich die Grenze dessen erreicht, was man aus einem Vierzylinder dieser Größe für den Alltagsgebrauch herausholen kann. Dies macht sich in einer charakteristischen Eigen schaft bemerkbar, die bei Sportmotoren selbst verständlich, bei Tourenwagen jedoch unge wohnt ist: die volle Kraft kommt nur in einem verhältnismäßig engbegrenzten mittleren Dreh zahlbereich voll zur Geltung. Dadurch hat der Wagen im II, Gang erst ab etwa 40 und im III. Gang ab etwa 65—70 km/st jenen hervorragen den Abzug, den man aus langsameren Geschwin digkeiten heraus sowieso nicht in gleichem Maße erwarten kann, hier aber doch etwas ver mißt. Der nicht gerade weiche Lauf des Mo tors, insbesondere auch der Leerlauf, lassen die Schwierigkeiten erkennen, die Lagerung und Massenausgleich bei großen Vierzylindern be reiten. Wir hegen allerdings selbst gelinde Zweifel, ob wir von dem Motor und damit vom ganzen Hansa 1800 gelegentlich des Testes ein rich tiges und verallgemeinerungsfähiges Bild ge wonnen haben. Abgesehen davon, daß der Testwagen erst wenige Tage alt ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Borgward Hansa 1800 (1952) |
| Brand dossiers | Borgward |
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| People |
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