Der Motorfahrer Nr. 48 vom 25. November 1916 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... finden und sich fast durchweg in hohem Grade bewährten, hat man mit der längeren Kriegsdauer eine Unzahl von Spezial-Wagen für diesen Zweck gebaut und in Dienst gestellt. Als der in jedem Sinn rationellste, kleine Krankenwagen muß wohl der Viertragen-Wagen, der, nach Hochklappen der Bahrenträger auch von einer größeren Anzahl Sitzender benutzt werden kann, angesehen werden. Die meisten neuen Wagen dieser Art verfügen dabei über 12—14 Steuerpferde und sind mit Übersetzungsverhältnissen konstruiert, die denen eines Lastwagens entsprechen, so daß sie über 45—50 km kaum hinauskommen, dafür aber noch bei starken Steigungen ohne Schalten auskommen. Es ist jedoch bemerkenswert, daß eine sehr erhebliche Anzahl von Personenwagen von nicht mehr als 8 Steuerpferden nachträglich zu solchen Viertragen-Wagen umgebaut worden sind, und anstandslos ihren Dienst leisten. Auch wenn man die Gummi- Hoffnungen unserer lieben Feinde auf das richtige Maß zurückführt, bedeutet der so viel leichtere Wagen natürlich eine Ersparnis, die bei dem kolossalen Verbrauch eines modernen Krieges mit seinen Millionen-Armeen doch in das Gewicht fällt. Im allgemeinen soll man sich bei den Konstruktionen von Krankenwagen für den Krieg vor einem gut gemeinten Zuviel hüten, Ruhe und Pflege kann der Verwundete unter allen Umständen erst im Lazarett haben. Aus dem Transportwagen aber ...Source:
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