ADAC Motorwelt Nr. 4 vom 1. April 1984 - Seite 30
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... aufgeführten Modelle mit Benzin-Motoren und zwei Diesel: ein GTD mit 2,1 Liter und 46 kW (63 PS) und die Turbodiesel Turbo D und DX mit gleichem Hubraum und 63 kW (86 PS). Die Höchstgeschwindigkeiten reichen von 155 (GTD) bis 201 km/h (V6), die Verbräuche von 7,2 (Turbo D) bis 10,4 I (V 6). Der Renault 25 ist außerordentlich geräumig und bietet zum Beisp'el deutlich mehr Platz als ein gleichlanger 5er BMW. Die Karosserie ist übersichtlich, die Sitze sind bequem, die Ausstattung ist reichhaltig bis superluxuriös. Bis auf den TS haben alle Modelle serienmäßig Zentralverriegelung und Servolenkung. Turbo DX und V6 verfü- 30 AMC motorwell 4/84 gen über Stereo-Radio mit 6 Lautsprechern, Tempo-Pilot, elektrische Sitzverstellung, elektrisch verstellbare, beheizte Außenspiegel und eine Scheinwerferwaschanlage. Das Fahrverhalten des Fronttrieblers ist sicher, die Federung dürfte geschmeidiger sein. Gut zum Charakter der komfortablen Reiselimousine paßt der V6-Motor; ein BMW-Sechszylinder läuft jedoch kultivierter und leiser. Das Cockpit wirkt überstylt, und von der Fülle an Informationen, Schaltern und Tasten wird man vor allem in den Top-Modellen schier erschlagen. Über Bordrechner (GTX, V6) und sprechenden Computer (Turbo D, DX, GTX, V6) kann man sicher streiten; der Elektromotor, der im DX und V6 die Heckklappe ...Source:
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