Auto exklusiv Nr. 8 / 1986 Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... . vjf' als ein Buick nur die Hälfte davon koste te oder für einen Rolls-Royce Silver Wraith 42 000 Franken hingeblättert werden mussten. Es war klar, dass der Bristol für einen kleinen Kreis von Lieb habern gedacht war oder, wie Bristol es später in Inseraten formulieren sollte, «... als <Businessman's Express» für die jenigen, die in einem einzigen Wagen Qualität, Sportlichkeit und Luxus ver eint sehen wollen». Geeignet für Rallyes Wegen seiner Robustheit und seiner gu ten Strassenlage war der Bristol auch für Rallyes gut geeignet. 1948 hatten zwei tr '"-" *** IL « «'««*J I ^V In SchweizerBesitz: ein schön restaurierterBristol 400. Tschechen, Dobry und Treyba, den Im port für ihr Land übernommen und für Reklamezwecke einen Bristol 400 für Rallyes präpariert. Damit gewannen sie in Polen das 14. Internationale Rallye überzeugend und erreichten im Rallye von Monte Carlo den ausgezeichneten dritten Rang im Gesamtklassement. Auch in Italien wurden mit diesem Mo dell Rennen gefahren. 1949 gelang es Graf Johnny Lurani, mit einem Bristol 400 italienischer Meister zu werden. M Überdies fuhr er seinen Wagen — mei stens zusammen mit Franco Cortese — an der Targa Florio auf den zweiten Platz seiner Klasse und an der Mille Miglia auf den dritten Rang. Nachdem vom Typ Bristol 400 total 700 Wagen gebaut worden waren, wurde 1950 die Produktion ...Source:
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