ADAC Motorwelt Nr. 6 vom 1. Juni 1976 - Seite 20
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Reiß- verschluß nicht zu spät zuziehen - sonst klemmt's! Unfall auf der Autobahn bei Hannover : Ein umgestürzter Lastzug blockiert die Uberholspur. Weil sich die Bergung über Stunden hinzieht, hat die Polizei Warnschilder aufgestellt. Damit die Autofahrer frühzeitig auf die Engstelle aufmerksam werden. Von der Höhe einer Autobahnbrücke aus beobachtet der 30jährige Pädagoge Klaus Beuermann den Verkehr mit der Kamera. Und registriert, wie die Autofahrer mit dieser Situation fertig werden (Foto oben). Sie werden nicht besonders gut damit fertig. Die einen fädeln sich bereits am Warnschild nach rechts ein, andere fahren noch ein paar hundert Meter auf der Uberholspur weiter, und die dritte Gruppe prescht links bis zum Hindernis. Vorn an der Engstelle selbst entwickelt sich ein heilloses Durcheinander: Fahrzeugstau rechts — ungeduldige Fahrer ziehen links vorbei — verärgerte Fahrer von rechts brechen nach links aus — Stau auf beiden Spuren — nichts geht mehr. Dabei müßte es seit einem halben Jahr viel besser gehen. Denn endlich gibt es eine gesetzliche Regelung, die der ADAC bereits 1973 in seinem Programm zur Verbesserung der neuen StVO gefordert hat — das Reißverschlußverfahren: »Ist auf Straßen mit mehreren Fahrstreifen für eine Richtung das durchgehende Befahren eines Fahrstreifens nicht möglich oder endet ein ...Source:
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