AR-Zeitung Nr. 100 / 1934 vom 11.Dez.1934 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Paris plante. Die franz. Sportskommission erhielt den Auftrag, genaue Erhebungen anzustellen, die sie dem Handelsministerium zu unterbreiten hatte, das auch das Generalkommissariat der «Fetes de Paris» unter sich hat. Die Absicht ist deutlich: Zur Hebung der unerfreulichen wirtschaftlichen Lage von Paris soll eine in ihren Ausmassen ungewöhnliche Veranstaltung lanciert werden, die der Metropole für ein paar Tage Hochbetrieb geben könnte. Da sämtliche Sonntage des Monats Juni, der für dieses Rennen in Frage käme, schon belegt sind, hat man sich nun mit dem Gedanken befreundet, den 23. Juni, als Tag des Grossen Preises von Frankreich, für diese Veranstaltung zu reservieren, mit andern Worten: den Grand Prix kurzerhand von Montlhery nach Paris zu verlegen. Als Route wurde folgende 3 km lange Strecke ausgewählt: Grand Palais-Champs Elysees- Place de la Concorde-Pont de la Concorde- Quai d'Orsay-Esplanade des Invalides-Pont Alexandre III- und zurück zum Grand Palais. Die längste Gerade dieser Strecke misst 900 m. Das bereits in allen Details bestehende Projekt ist indessen noch nicht genehmigt worden, so dass die Frage offen bleibt, ob Paris 1935 wirklich zum Schauplatz eines grossen Autorennens wird. Der Plan hat unbeschreiblich entrüstete Proteste hervorgerufen. Es sind vor allem die Sportkreise, die vom Automobilsport eine hohe Auffassung haben und sich mit ...Source:
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