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... U/min, 85 SAE-PS bei 6500 U/min, max. Drehmoment 14 mkg (DIN) bei 5000 U/min, 17 mkg (SAE) bei 5000 U/min, spezif. Leistung 71,6 DIN-PS/L, 78,1 SAE-PS/L, Oktanbedarf: 98 ROZ. Motorkonstruktion: Bezeichnung: Fiat 1100 modifiziert. Hängende Ventile mitStoßstangen und Kipphebeln, seitl. Nokkenwelle (Kette), Leichtmetall-Zylinderkopf, Oelfilter im Hauptstrom, Oelinhalt 5,6 L, 2 Horizontal-Doppelkörpervergaser Weber 40 DCO E mit Beschleunigungspumpe, mech. Fiat-Benzinpumpe, Spezialmotor, elektr. Benzinpumpe. Zündkerzen Lodge 3HN, elektr. Anlage Fiamm 12 V, Batterie 60 Ah, Wasserkühlung (Pumpe), Kühlerinhalt 9 L. Kraftübertragung: Einpl.-Trockenkupplung, normales 4-Gang-Getriebe, II., III. und IV. Gang sperrsynchr. u. geräuscharm, Spezialmotor mit 5-Gang-Getriebe, Schalthebel in der Mitte, Kardanwelleoffen, spiralverzahnt. Achsantrieb, Achsunters. 4,3:1 (10/43), auf Wunsch 3,64:1(11/40), 3,905:1 (11/43) oder 4,15:1 (9/42). Untersetzungsverhältnisse: 4-Gang- Getriebe: I. 3,66:1, II. 1,885:1, III. 1,33:1, IV. 1:1. Fahrgestell, Aufhängung: Rohrrahmen, vorn Einzelradaufhängung mit Trapez-Dreieckquerlenkern und Schraubenfedern (eingeschlossene Teleskop-Stossdämpfer), hinten Starrachse mit Schraubenfedern und rohrförmigen Längslenkern, vorne und hinten hydr. Teleskop-Stossdämpfer. Hydr. Fussbremse (vorn 2 Primärbacken), mech. Handbremse auf Kardanwelle,Lenkung mit ...