AR-Zeitung Nr. 13 / 1964 vom 18.Mrz.1964 - Seite 1
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Tourenwagen, der sportliche Zweisitzer oder auch das Hochleistungsfahrzeug der obersten Klasse beim Publikum geniesst, spornen die Konstrukteure an, zahlreiche Modelle auf den Markt zu bringen. Den meisten Käuferschichten bietet sich heut« Irgendein Modell, das in Art, Beschaffenheit und vor allem im Preis entairicht, an. Dank den Zubehörfirmen und den Frisierkünstlern ist es heute möglich, zahlreiche Serienmodelle, sei es durch Bearbeitung oder auch durch Verwendung von Spezialteilen, schneller zu machen. Ein klassisches Beispiel bietet die BMC mit ihrem Mini, der seit Jahren schon in verschiedenen Varianten angeboten •wird und der am Genfer Salon nun auch noch in neuen Versionen erscheint. Die schnelleren Varianten der BMC-Kleinwagen beruhen alle auf dem Morris oder Austin 850, dessen Hubraum nun verschiedentlich gesteigert worden ist. In Zusammenarbeit mit John Cooper entstand einst der 997-cm3-Wagen, der bei 6000 TJ/min 56 PS abgibt. Die Siege dieses Mini-Coopers sind unzählig. Im Frühjahr 1963 erschien der Cooper S mit 1071 cm» Hubraum und 70 PS Leistung. Im Rahmen des diesjährigen Genfer Salons zeigt nun die BMC die jüngsten Cooper-Typen. Es handelt sich um die Cooper S von 970 und 1275 cm» Hubraum, welche je über 66 und 76 PS Leistung verfügen. Bei diesen drei Mini-Cooper S (970, 1071 und 1275 cm-1) wird der gleiche Motorblock verwendet. ...Source:
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