ADAC Motorwelt Nr. 6 vom 1. Juni 1987 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... alten Preis aus den herkömmlichen Diesel-Säulen fließt, soll, so die Werbeaussage der Anbieter, auch den sensibleren Dieselmotoren besser bekommen, leiser verbrennen, weniger Schadstoffe und geringeren Verbrauch sowie nicht mehr soviel Schaum beim Tanken produzieren. Aral begründet die Notwendigkeit des »neuen« Kraftstoffes mit den gestiegenen Umweltforderungen, der anspruchsvolleren Technik moderner Dieselmotoren und dem höheren Qualitätsanspruch der Dieselkunden. Bewerten kann man die Qualitätsverbesserung erst dann, wenn der »Super- Diesel« zu haben ist. Noch vor kurzem jammerte die Mineralölindustrie, daß Diesel eher noch schlechter geraten würde. Und nun wird das mit dem neuen Saft so gehen wie mit den Preiserhöhungen in der Kraftstoffbranche: Die anderen ziehen sicher nach. Weg von der Limousine sagte Mercedes und schneiderte für die neuen Coupes 230 CE und 300 CE ein völlig neues Blechkleid, das lediglich beim Vorderwagen und den Heckleuchten mit dem Viertürer identisch ist. Um mehr Sicherheit und Sonnenschutz im Fond zu erreichen, ist das Dach noch ein Stück unter die Heckscheibe gezogen. Die Vordersitz-Klapplehnen sind bei laufendem Motor und geschlossenen Türen arretiert (im Gefahrenfall durch Unterdruck gelöst). Serie sind 5-Gang-Getriebe, Servolenkung, Zentralverriegelung, automatischer Gurtbringer und Gurtstraffer auf ...Source:
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