auto motor und sport / Nr. 6 / 2009 - Seite 50
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Beschleunigung 0-100 km/h 8,3 8,3 8,4 Höchstgeschwindigkeit km/h 216 214 227 Testverbrauch L/100 km D 12,5 D 12,7 SP 16,0 Grundpreis Euro 53 700,- 56 436,- 55 091,- sogar noch zurückhaltender. Doch erst der Testverbrauch von 12,7 Litern spiegelt die Realität des Alltagsverkehrs wider. Bei den Fahrdynamikversuchen wird deutlich, dass dieser Por sche eher die Lässigkeit der Langstrecke als die Rasanz der Rennpiste gepachtet hat. Mit 20-Zöllem bestückt, lassen sich zwar alle Übungen wie der 18-Meter-Slalom und die Wedel gasse sicher und flott meistern, doch besondere Akzente vermag der Cayenne nicht zu setzen. Daran ändert auch die aufpreispflichtige Luftfederung mit dem so genannten Por sche Active Suspension Management (PASM) nichts. Von den drei wählbaren Einstellungen Sport, Normal und Kom fort hinterlässt Letztere den ausgewogensten Eindruck. Selbst wenn eine Kurve etwas forscher angegangen wird, halten sich die Wankbewegungen in vertretbaren Grenzen. Der Fahrkomfort zeigt sich in diesem Modus von seiner geschmeidigsten Seite, auch wenn die schicken und teuren Riesen-Räder dieses Gefühl zu boykottieren versuchen. Die Sportfunktion der Sechsstufenautomatik kann eben falls außer Acht gelassen werden. Lediglich die manuelle Eingriffsmöglichkeit per Wipptasten am Lenkrad oder mittels Wählhebel ist bei Bergabfahrten sinnvoll. Vor allem dann, wenn die ...Source:
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