AR-Zeitung Nr. 44 / 1997 vom 23. Oktober 1997 - Seite 19
Es lebe der kleine Unterschied: Jaguar XJ mit acht gegen sechs Zylinder
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... übertroffen wurde. Diesen drei Ausreissem nach oben stehen doppelt so viele nach unten, d. h. weniger als 8 L/100 km, gegenüber. Wer mit viel Gefühl Gas und Bremse bedient, wird sogar mit 7 L/100 km belohnt. Zu den günstigen Treibstoffkosten gesellen sich offenbar noch geringe Wartungsansprü- che. Der laut Intervallanzeige erst bei über 25 000 km fällige kleine Service mit Ölund Filterwechsel schlug jedenfalls mit weniger als 200 Franken zu Buche. Gut im Schuss sind die zwei Reifensets (Sommer und Winter), bei knapp 40 000 km sind bei beiden noch etliche tausend Kilometer drin. Punkto Abrollkomfort hat ihr Schluckvermö- gen etwas abgebaut, bereits bei leicht erhöhtem Reifendruck sind kleine Unregelmässigkeiten im Strassenbelag gut spürbar. Viel Spass bereitet das weitgehend neutrale Fahrverhalten. Der brave 1.8-Liter nützt die Möglichkeiten des doch recht sportlich abgestimmten Fahrwerks bei weitem nicht aus - einem Sechszylinder würde dies mit Sicherheit eher gelingen. Derartige Gedanken kommen auf, wenn einem etwa ein 328i in sportlicher Manier auf und davon eilt. «AR»-Test-Team Der Jaguar XJ8 mit 3.2-V8-Motor kostet 78 100 Franken, die luxuriösere Executive-Ausführung kommt auf 83 850 Franken zu stehen. Acht gegen sechs Zylinder im Jaguar XJ 3.2 Es lebe der kleine Unterschied Die «Neuorientierung» unter der wohlgeformten XJ-Haube hat es in ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Jaguar XJ8 (1997) Jaguar XJ6 (1997) |
| Brand dossiers | Jaguar |
| Location / event | |
| People |
Loading...