AR-Zeitung Nr. 13 / 1997 vom 20. März 1997 - Seite 36
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... auf Rädern meisterhaft beherrschen. - Willkommen zur ersten Hausdurchsuchung bei Ihrem SEAT-Vertreter. VOLKSWAGEN GRUPPE Spancar Automobile AG, Importeur von SEAT,5116 Schlnznach-Bad. Oie 220 SEAT-Vertreter wünschen eine anregende Probefahrt. Home, Swiss home. Aluminium oder Stahl, wer siegt? Natürlich wüsste man nun gernetwas über den Preis, der für den Leichtbau zu zahlen ist Leider schweigt da beim SpaceFrame aus Aluminium des Sängers Höflichkeit, und man bleibtauf Spekulation angewiesen. Der reine Materialpreis derAlu-Karosse dürfte um rund 850 Franken über demjenigeneiner konventionellen aus Stahl liegen- Diese Mehrkosten können zumindest dadurch teilweise aufgefangen werden, dassweniger Teile benötigt werden (bei Stahl ca. 520, bei Al 329)und dass für die Gussund Strangpressteile wesentlich geringere Werkzeugkosten anfallen, als für die konventionellen Pressteile. Der Saldo dürfte dennoch negativ bleiben. Wobeiman dem Space-Frame-Konzept zugute halten muss, dass esneu ist und bisher nur in vergleichsweise kleiner Serie zurAnwendung kommt. Schliesslich sind auch Mischbauweisen denkbar; diese sind kostengünstiger vorstellbar. Erfreulich sieht die Kostenperspektivebeim Stahl aus. Das schon zitierte Projekt ULSAB von Porsche ergab eine Einsparung von zirka 220 DM, etwa 180 Franken (sie wurde in einer von diesem Projekt unabhängigen Studie ...Source:
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