Powerslide Nr. 4 / 1974 Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Ihr PS-Potential (113 SAE-PS) beziehen alle drei Versionen aus ei nem 1808 com grossen Reihen-Vierzylinder-Motor mit obenliegender NockenWelle und Fallstrom- Registervergaser. VW-SCIROCCO Der SCIROCCO, der seinen Namen von jenem war m e n W i n d a u s d e r W ü s t e N o r d a f r i k a s h a t , i s t e i n neuer Volkswagen, der die mit den PASSAT einge l e i t e t e P h a s e d e r V W - A u t o m o b i l t e c h n i k f o r t s e t z e n soll. Die Karosserie ist selbsttragend und sehr kom pakt in den Aussenabmessungen. Das Schrägheck ist mit einer praktischen Heckklappe versehen, die hochgeschwenkt den Kofferraum bequem zugäng lich macht. Klappt man die Lehne der hinteren Sitz bank um, vergrössert sich der Gepäckraum be trächtlich: von 347 Litern auf 533 Liter. Obwohl der SCIROCCO als Coupe konzipiert ist, bietet er 4-5 Sitzplätze. Drei Motorversionen stehen zur Wahl: 1,1 Liter, 52 PS, 144 km/h Spitze; 1,5 Liter, 75 PS, 1 65 km/h Spitze; 1,5 Liter, 85 PS, 1 75 km/h Spitze. Alle drei Versionen sind wassergekühlte Vierzylin der-Reihenmotoren mit OHC-Ventilsteuerung. Die Nockenwelle wird über einen Zahnriemen angetrie ben. Der Motor ist quer im Fahrzeug eingebaut. Die Kraftübertragung erfolgt entweder durch ein voll synchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe oder durch eine Dreigang-Automatik auf die Vorderräder. Zur Zeit sind in der Schweiz nur die Modelle LS, 1,5 ...Source:
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