auto motor und sport / Nr. 17 / 1975 - Seite 53
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... in nerhalb eines Jahres von 0,3 auf 0,5 Prozent — im nächsten Jahr hofft man sogar die 1 Prozent-Hürde übersprin gen und sich damit in die Gesellschaft von Marken wie Volvo oder DAF bege ben zu können. Um dies zu erreichen, wurde das Mo dellangebot für die Bundesrepublik er weitert - unter anderem durch den Buick Century Regal, der in den USA schon zu den Nobel-Karossen zählt: Buick ist nach Cadillac die exclusivste GM-Division und genießt drüben mehr Ansehen als beispielsweise Oldsmobile oder Pontiac. Amerikanische Art Raumökonomie ist für die US-Autobauer ganz offensichtlich ein Fremd wort - das beweist auch der Buick Century Regal. Das zweitürige Auto, das die Zusatzbezeichnung Hardtop- Coupé trägt, ist stattliche 5,39 Meter Die extrem leichtgängige Servolen kung sorgt dafür, daß sich der große Buick beinahe spielerisch dirigieren läßt. Auf einen Blick Großes, sehr reichhaltig ausgestat tetes Coupé mit ausreichendem Raumangebot. Extrem leise laufen der Achtzylindermotor, ruckfrei schal tende Getriebeautomatik. Ausrei chendes Temperament, Höchstge schwindigkeit fast 180 km/h, hoher Benzinverbrauch. Sichere Fahreigen schaften, guter Federungskomfort. Günstiger Preis. lang und gibt deshalb bei der Park platzsuche nicht geringe Probleme auf. Die Innenraumgröße steht dazu in kei nem rechten Verhältnis. Zwar ist vorn genügend Platz ...Source:
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