auto motor und sport / Nr. 13 / 2013 - Seite 43
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Roadster-Fahrspaß extrem: Der Irmscher 7 von Jürgen Heinisch hat 265 Turbo-PS, wird vorzugs weise offen bewegt und hat nach fünf Jahren mehr als 85 000 Kilo meter auf dem Zähler. Sein Besit zer fährt damit nämlich nicht zur Eisdiele, sondern Langstrecken. Frankfurt bog ich auf einmal in die Leitplan ke ab. Der 7 war komplett zerstört. Ich hat te nicht eine Schramme“, erinnert sich Hei nisch an den Horrorcrash. „Vermutlich ist irgendetwas am Fahrwerk gebrochen, aber die Ursache konnte nie gefunden werden.“ Nummer zwei ist ein Vorführwagen und hat von Haus aus 265 PS und 480 Nm Dreh moment. Das Gewicht: 720 Kilogramm. Tempo 100 ist nach rund 4,5 Sekunden er reicht. Die Topspeed? „Ich hatte einmal 243 km/h auf der Navi-Anzeige“, lacht Hei nisch. Per Knopfdruck regelt die Motorelek tronik 50 PS Leistung weg. Bei Nässe ein großer Vorteil, so reagiert der turbogeladene Opel-Vierzylinder sanfter aufs Gaspedal. Push to relax statt push to pass, denn der schwäbische Lotus-Nachbau besitzt weder Traktionskontrolle noch ABS. Heinisch schätzt an seinem Zweisitzer die problemlose Großserientechnik, außer dem die immer wieder freudigen Reaktio- PERSON Jürgen Heinisch Alter 65 Jahre Beruf Rimproduzent im Ruhestand Weitere Fahrzeuge VW Phaeton (2007) VW Eos (2008) VW Golf (2003) FAHRZEUG Irmscher 7 (2008) Motor Reihenvierzylinder, Turbo, 1998 cm3,265 PS, ...Source:
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