Das Auto / Nr. 19 / 1949 - Seite 11
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... den Liechtenstein hinüber und wieder zurück nach Zürich, bewährte sich der ,DynafIow‘ einfach großartig. Dank der stufenloseu Zwei-Pedal-Bedienung konnte mau sich vollkommen unabgelcnkt ganz auf die Sicherheit des Fahrens auf den zeitweise an schwindelnden Abgründen ent langführen den Straßen konzentrieren. Audi auf Stei gungen von 1:7 = rund 15 Prozent genügte Stellung D immer nodi zum rasanten Beschleunigen. Wie bei den meisten Flüssigkeitskupplungeu war es auf Schnee oft nicht ganz einfach, ein Durchdrehen der Triebräder so gleich zu bemerken, da man das leicht mit einem Schleifen* der Kupplung verwechselt. Im übrigen abei erwies sich der hydraulische Antrieb gerade hierbei als eine ausgezeichnete Sadic, da er einen äußerst sauften Anzug gewährleistet. Beim Bcrgabfahren kann man durch einen bloßen Fiugerdruck den kleinen Gang eins (halten und die Bremsen so wirksam entlasten. Bei Stellung L geht die Gesdiwindigkeit audi in alpinen Gefällen nicht über ca. 45 km/std hinaus.“ Vor wenigen Wochen ist nun audi die Packard Motor Car Co., bekannt als Produzentin hodiwertiger Luxus wagen, mit einer auf den Namen „Ultramatic ge tauften stufenloseu automatisdieu Kraftübertragung herausgekommen. Im allgemeinen konstruktiven Auf bau sind sich Buick-„Dynaflow“ und Packard-„Ultramatic“ weitgehend ähnlich: hydraulischer Drehmoment wandler + Notgang ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...