AR-Zeitung Nr. 77 / 1937 vom 24.Sep.1937 - Seite 2
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Scheiben. 3 = Oelkanal entlang dem Zugbolzen in Federmitte. «überlegene •> Einfachheit und höhere Wirtschaftlichkeif die Waagschale wieder zu seinen Gunsten senkt. Technisch besehen verdanken wir ein gut Teil dieses Erfolges der Erkenntnis, dass eine mit Gegengewichten versehene Kurbelweile das schwere Triebwerk des Vierzylinders unschädlich macht. Dazu kommt, zumindest in diesem besondern Falle, dass ein neues Ansaugsystem entwickelt worden ist, das ausgezeichnete Füllungsverhältnisse schafft. Statt der sonst üblichen und möglichst unbehinderten Zufuhr der Gase in die Zylinder, bei der alle scharfen Ecken sorgfältig vermieden sind, lässt Riley das angesaugte Frischgasgemisch rechtwinklig auf den « hot Spot», d.h. den d^irch das Auspuffrohr beheizten Fleck aufschlagen, von wo aus sich die Gase strahlenförmig ausbreiten. Diese Veränderung soll an den bestehenden typen eine Leistungssteigerung von 15—20 ^bewirkt haben. Die Litenleistung der Rileymotoren ist denn auch entsprechend hoch. So besitzt der neue Vierzylinder, dessen Höchstleistung 84 PS betragen soll, nur einen Zylinderinhalt von 2,4 Litern (Literleistung 35 PS). Niemand wird die Tatsache bestreiten wollen, dass dieser neue Vierzylinder gegen den bisherigen Sechszylinder mit zwei Vergasern eine bedeutende Vereinfachung verkörpert, die dem Verbraucher zugute kommen muss. ...Source:
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