auto motor und sport / Nr. 16 / 1996 - Seite 22
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Beschleunigung s 0-100 km/h 0 - 200 km/h 7,5 30,8 7,9 35,3 Elastizität s 60 - 100 km/h (IV. G.) 80 - 120 km/h (V.G.) 8,6 11,1 9,8 13,6 Höchstgeschwindigkeit km/h 247 240 Testverbrauch L/100 km SB 13,2 SB 12,1 Preis DM 76 000- 68 225,- Seitenairbags gehören erst ab September zum Serien standard des Fünfers ★ ★★★★ ★★★★☆ EU Kultivierter und durchzugsstarker Motor, sehr guter Federungskomfort, ausgeprägte Hand lichkeit harmo nisches Fahrverhal ten, sehr gute Brem sen, hohe Materialund Verarbeitungs qualität ES Teure Anschaf fung, relativ hoher Benzinverbrauch □ Geräumiger Innenund Koffer raum, reichhaltige Serienausstattung, ausgewogene Fe derung, sichere Fahreigenschaften, gute Fahrleistungen O Bei hohen Drehzahlen rauh laufender Sechszylin dermotor, mäßige Verarbeitungs qualität enmäßig mit Automatik ausge statteten Mercedes E 320 gera de eine Zehntelsekunde ab. Die etwas höhere Spitze (247 km/h) spielt in der Praxis ohnehin kei ne Rolle. Da kommt es eher auf Ela stizität und hohe Laufkultur an - Disziplinen, in denen der ein zige V8 in dieser Klasse erst richtig auftrumpft. Er arbeitet noch samtiger als der Sechszy linder und läßt selbst im oberen gezeichnete Handlichkeit, ma kelloser Geradeauslauf und ein gut kalkulierbares, weitgehend neutrales Eigcnlenkverhalten vermitteln ein fahrdynamisches Erlebnis, wie man es sonst ...Source:
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