AR-Zeitung Nr. 54 / 1958 vom 25.Dez.1958 - Seite 7
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... aufzunehmen. Es war der 15millionste Ford Model T. Schon 5 Tage später kam das letzte Exemplar vom Fliessband: der 15 007 033- ste Ford Model T. Und dann, am 31. Mai 1927, endete eine Epoche. Zwischen dem ersten Model T, das vor 50 Jahren das Licht der Welt erblickte, und dem letzten hatte Amerika ein neues Gesicht erhalten. Geformt wurde es in der Hauptsache durch diesen einen Wagen. Es fällt schwer, sich heute vorzustellen, was wohl geschehen wäre, wenn Henry Ford mit seinen Plänen Schiffbruch erlitten hätte. Hunderte von anderen Männern hatten ebenfalls und zur gleichen Zeit wie Ford gehofft, Mengen von technisch gesehen MOTOR: 4 Zylinder in Linie, Bohrung 95,25 mm, Hub 101,6 mm, Hubraum 2884 cm', Kompression 3,9:1. Höchstleistung 20 PS bei 1600 U/min, höchstes Drehmoment 11,5 rfikg^b'ei 900 O/rriin. * Stehende Ventile, nicht nachstellbare Stössel, ThermosiphonkühUmg. Spritzschmierung. Fallbenzin, Hofley- Vergaser, nur Handgashebel. Schwungrad-Magnet- Zündung, 4 Zündspulen. Ab 1919 elektrische Anlage mit Anlasser und Beleuchtung. KRAFTÜBERTRAGUNG: Zweigang-Planeten-Gelriebe mit eingebauter Lamellenkupplung und Rückwärtsgang, Schaltung und Getriebebremse durch 3 Pedale, Schubrohr zur Hinterachse. FAHRWERK: Chassisrahmen aus Stahlblech, Starrachsen mit Querblattfedern vorn und hinten, Radstand 254 cm, Spur 145 cm. LEISTUNGSDATEN UND GEWICHT: ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...