Auto exklusiv Nr. 11 / 1988 Seite 28
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Prix historique in Dijon-Prenoisvom 25. September1988 Saisonausklang Es war ein Superrenntag. Trotz des Boykott-Aufrufs von Hugo Studer erschienen 23 Schweizer am Start. Doch leider Hessen sich die deut schen Shell-Pokal-Tourenwagenfahrer durch den Aufruf beeindrucken und blieben dem Rennen fern. Patrick und Heinz-R. Leuenberger (Textund Fotos] Dijon besitzt bekanntlich eine Renn strecke mit Steigungen und Gefällen, ähnlich Brands Hatch, die zum Teil recht heimtückisch zu befahren sind, wie Heiner Oettli auf Lotus Elan bei sei nem Abflug feststellen musste. Fredy Veith ersetzte in der Nacht vom Samstag auf den Sonntag an seinem sehr schnellen Ginetta Twin-Cam die Zylinderkopfdichtung; allerdings wurde am Sonntag dann noch ein Riss im Zy linderblock festgestellt — schade. Auch ERA-Fahrer Jost Wildbolz hatte mit Pro blemen zu kämpfen: Die Magnetzün dung stieg aus, kurz entschlossen baute Karl Blöchle eine elektrische Zündung mit Zündspule ein, und an der für den 28 Peter Hans aufLotus 69 F3. Karl Blöchle[im Hintergrund]aufAlfa Romeo 2300Monza 1934 im Kampfmit Mark Rufer aufElva MK1 der einstigen FormelJunior. ...Source:
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