auto motor und sport / Nr. 17 / 1979 - Seite 111
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... gegen ein neues Exemplar ausge tauscht. Dann löste sich die Türver kleidung auf der Fahrersei te. Dieser Fehler wurde bei jedem Werkstattbesuch re klamiert, konnte bisher aber nicht beseitigt werden. Als im Auto sehr starke Benzingerüche auftraten, wurde ein überlaufender Vergaser als Fehlerquelle lokalisiert. Glücklicherweise hat das auslaufende Benzin kein Feuer gefangen. Auch andere Defekte wie Getriebeschäden legten den Wagen schon lahm und sorgten für häufige Werk stattaufenthalte.” Schadhafter VW Fritz Otten, 24, Architekturstu dent aus Kor schenbroich bei Mönchen gladbach, hat Probleme mit seinem von Oettinger ge tunten Käfer Cabrio: „Seit Ende Juli 1977 fahre ich ein von der Firma Oettinger prä pariertes VW Cabrio mit ei nem Zweiliter-Motor, der 85 PS leistet. Von Anfang an traten Probleme auf, die bis heute nicht alle zufrieden stellend gelöst wurden. So dreht der Motor nur mit Mühe 4000/min und ver braucht 14 Liter Benzin pro 100 Kilometer. Nach elf Mo naten Laufzeit riß ein Steh bolzen der Zylinderkopfbe festigung ab. Vermutlich als Folgeschaden trat wenig später bei Kilometerstand 36 700 ein Haarriß im Motor block auf. Sehr ärgerlich war, daß der VW vier Wochen lang wegen einer Ganzlackierung - sie wurde wegen abblätternden Lacks notwendig und auf Garantie durchgeführt — in der Werkstatt stand.“ # ■ ...Source:
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