Powerslide Nr. 4 / 1969 Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... b s v o l i l i n e i n e r A u t o - u n d M o l o r r a d f a m i l i e geboren sein Vater war Belgischer Motocross- M e i s t e r u n d z ä h l t a u ß e r d e m z u d e n f ü h r e n d e n europäischen Aiiiomobiljournaiisten. während d e m s e i n B r u d e r e b e n f a l l s a n Tr i a l s t e i l n a h m u n d ü b e r d i e s f ü r A b a r t h d i e To u r d e F r a n c e A u t o mobile fuhr - zeigte Jacky überhaupt kein Inter esse für diese Sportarten. Es kam sogar so weit, daß er, dreizehnjährig, nachdem er erstmals einem Rennen beigewohnt hatte - es war der Große l'reis von Belgien in Spa-Francorchamps - seinen Vater bat. ihn nie mehr an eine Veranstaltung mitzunehmen, welche so langweilig sei. D a n n k a m e b e n d i e S c h u l e , d i e v e r fl i x t e , w o s i e h klein Jacky nicht sehr wohl fühlte und wo ihn die L e h r e r a u c h n i c h t s e h r a u f m u n t e r t e n . « I c h s e i z u nichts zu gebrauchen, meinten meine Lehrer da mals», erinnert sich Ickx heule. So griff denn sein 1 Noch jung, aber schon im Kampfe mit großen Namen: GP Limburg. Ickx in der Mitte gegen Rindt (Alfa) und Withmore (Cortina Lotus). 2 Bevor er Sportwagen und Prototypen fuhr, versuchte sich Jacky auf den Gruppe-7-Fahrzeugen. Hier, beim Guards Trophy in Brands Match (1966) auf Alan Browns McLaren-Elva. 3 Einer der Höhepunkte in Ickx' Karriere. 1967 fuhr er ...Source:
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