auto motor und sport / Nr. 5 / 1971 - Seite 45
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... von 3000 bis 6000 Mark Mini 1000 Die Autos sind teurer geworden. Um so mehr kommt es darauf an, sich vor dem Kauf zu informieren. Im Kaufspiegel gibt auto motor und sport einen kritischen Über blick über das Angebot. Testergeb nisse, Erfahrungen und Kostenberech nungen bilden die Grundlage für die Punktwertungen. In jeder Preisklasse wur den die 20 wichtigsten Modelle ausgewählt. w - ' i Nach Aussage von VW-Chef Lotz sind kleine Autos für die deutsche Autoindustrie nicht interessant: An ihnen wird zu wenig verdient. Für Fiat oder Citroen, für Simca oder Renault ist das Geschäft aber immerhin so lohnend, daß sie ihre kleinen Modelle auf dem deutschen Markt anbieten und auch munter verkaufen. VW kann mit den Käfer-Modellen 1200 und 1300 im Preis noch mithalten, ist aber nicht mehr billiger als die aus ländische Konkurrenz. Den Preisruck der letzten Monate haben die kleinen Autos mitgemacht: Unter 4000 Mark liegt jetzt nur noch der Fiat 500. Die meisten Autos um 1 Liter Hubraum kosten nun über 5000 Mark. Schärfster VW-Konkurrent ist nach wie vor der Renault 4, der als Alleinauto ebensogern gefahren wird wie als Zweitwagen. Weder der R 4 noch der Fiat 123 vermochten jedoch die führende Stellung des VW ernsthaft zu gefährden. Individuelle Punktwertung Die zehn Wertungsgruppen des Kaufspiegels informieren über die wichtigsten Eigenschaften ...Source:
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