AR-Zeitung Nr. 20 / 1971 vom 29.Apr.1971 - Seite 67
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... enger Verbindung mit den ersten Versuchen, den Raketenantrieb für Landund Luftfahrzeuge praktisch anzuwenden. Daneben war er ein erfolgreicher Automobilrennfahrer und Sieger in zahlreichen Automobilrennen der zwanziger Jahre. So beteiligte sich Fritz von Opel schon 1921, mit 22 Jahren, am ersten Avus-Rennen, dem sogenannten Eföffnungsrennen, und ging daraus in der 8-PS-Klasse auf seinem Opel als Sieger hervor. In der Klasse der 10-PS- Wagen placierte er sich als Dritter. Auch 1922 beteiligte er sich wiederum am Avus-Rennen und in den nachfolgenden Jahren an zahlreichen automobilsportlichen Veranstaltungen. In den zwanziger Jahren erregten die Raketenversuche Max Valiers viel Aufsehen, doch gelang es diesem zunächst nicht, sich den erforderlichen finanziellen Rückhalt zur Verwirklichung seiner hochfliegenden und damals reichlich phantastisch anmutenden Plänen zu verschaffen. 1927 erhielt Valier die Verbindung zu Fritz von Opel und konnte diesem seine Pläne für den Raketenantrieb für Landund Wasserfahrzeuge sowie für Flugzeuge vortragen. Opel sagte ihm finanzielle Unterstützung zu, und so konnte Valier zusammen mit F. W. Sander die für diesen Zweck geeigneten Antriebsraketen entwickeln. Nun wurden mehr oder weniger geglückte Versuche auf der Opel-Rennbahn in Rüsselsheim unternommen, zunächst in primitiver Form mit einem Raketenaggregat, das ...Source:
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