auto motor und sport / Nr. 22 / 1985 - Seite 3
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... das laufende Jahr. 1: 3 Damit wäre es Daimler gelun- -g gen, in der Umsatzhitliste der £ deutschen Unternehmen inner- « halb eines Jahres von Platz fünf < auf Platz eins vorzudringen. Die Reihenfolge lautete dann: 1. Daimler-Benz 2. VEBA 3. Siemens 4. VW 5. BASF Wenn Größe nicht das Ziel war, was waren dann die Moti ve, die zum Erwerb des Elektro-Gemischtwarenladens ge führt haben? Gewinnsucht kann es nicht gewesen sein, denn auf Jahre hinaus wird die AEG noch ertragslos operie ren, das heißt keine Dividende leisten. So betrachtet wäre es klüger gewesen, die 1,6 Milliar den, die eine Mehrheit minde- Gert Hack Zur Sache lös Die Profis Mit der Übernahme von AEG wird Daimler-Benz Deutschlands größter Konzern # Ein Bei spiel für professionelle Unternehmensstrategie. stens kostet, bei einer guten Bank anzulegen. Auch die vordergründige Spe kulation, daß Daimler-Benz die Verlustvorträge der AEG mit den eigenen Gewinnen ver rechnet und so den größten Teil des Kaufpreises den Steuerzah ler blechen läßt, erweist sich als Seifenblase: Hierzu müßten beide Unternehmen miteinan der verschmolzen werden, und das findet aus gutem Grund nicht statt. So bleibt als einzige logische Erklärung jenes Statement, das Mercedes-Chef Breitschwerdt anläßlich der oben erwähnten Pressekonferenz von sich gab: „Der Einstieg bei der AEG ist ein konsequenter ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...