auto motor und sport / Nr. 25 / 2003 - Seite 24
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... S40 unterwegs. Der Ford selbst lässt dagegen noch bis Oktober auf sich warten, was angesichts der desolaten Ab satzsituation und des wachsen den Konkurrenzdrucks in die sem Segment spät erscheint. Doch wer sich bis dahin geduldet, erhält ein fahrakti ves Auto mit modifizier ter Schwertlenkerhinterachse, weitgehend bekannten Motoren (75 bis 215 PS) und nach wie vor markanten Designelemen ten, wie den stark ausgeprägten Radläufen und einem Interieur, das künftig deutlich hochwerti gerwirken soll. Das gleiche Ziel hat sich auch Mercedes bei der Neuauf lage der A-Klasse gesetzt, die es ab September erstmals als Zweiund Viertürer, ab 2005 so gar in einer hochgesetzten Frei zeitvariante mit der Bezeich nung B-Klasse geben wird. Da der Baby-Benz in der Länge um 25 Zentimeter wächst, entfällt künftig die Version mit lan gem Radstand, das Motorenpro gramm reicht von 82 bis 170 PS im Zweiliter-Turbo-Benziner. Viel Kraft für eine A-Klasse, wenig für die Neuauflage des SLK (ab März), der bereits in der Basis 163 PS offeriert und darüber mit potenten Vier ventil-Sechszylindern bestückt wird die 231 und 258 PS leisten. Prachtstück der Baureihe ist zweifellos die neu aufgelegte AMG-Version mit 5,4-Liter-V8 und 370 PS. Da muss sich der Nachfol ger des 9l l ab September ganz schön strecken, um dieses Leistungsniveau zu erreichen. Schließlich ...Source:
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