AR-Zeitung Nr. 12 / 2003 vom 20. März 2003 - Seite 7
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 1988!) nicht Eingang in die Serie fanden. Der C-Airdream bringt jenen Stil zurück und fügt sich trotzdem hervorragend in die heute geltende Markenphilosophie. Es gelang sogar, ins schmissig gezeichnete Interieur ein trichterförmiges Einspeichenlenkrad samt Airbag zu integrieren unddamit zu demonstrieren, dass ein Citroen auch heute noch durchaus nicht auf eigenwillige Ideenverzichten müsste. Jemand, der sich nicht um das eben Gesagte zu kümmernbraucht, ist zweifelsohne Franco Sbarro. Da bringt es doch dieserzähe und um verrückte Ideen nie verlegene Italoschweizer Jahr um Jahr fertig, im Genfer Palexpo neue Ideen zu präsentieren: Rä-der haben bei ihm schon von jeher eine entscheidende Stellung eingenommen. Radmotoren gabes zwar schon früher, allerdings Franco Sbarro präsentiert seine gemeinsammit OZ entwickelte Radschöpfung mit innen liegendem Antriebsmotor. Oben die Ausführung als futuristisches Dreirad. nicht in dieser Form. Ein Dreirad und ein Zweirad für je eine Person mit in die Hinterräder eingebautem Motor, entstanden in Zusammenarbeit mit O-Z Winning Style. Sie sind als Versuch zu werten und fanden auf dem Sbarro- Stand grosse Beachtung. Eine erst als fahrbare Rahmenkonstruktion fertig gewordene Vierradversion Challenge trägt den ganzen Antriebsstrangzwischen den hintern Rädern. Ob all diese grossteils eng mit denRadnaben verbundenen Antriebe ...Source:
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