AR-Zeitung Nr. 49 / 1963 vom 14.Nov.1963 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... im Begriffe sei, die dafür wichtige Verbindungslinie, das heisst die Autobahn Colmar—Beifort —Döle zu erstellen. Von dieser Autobahn aus Hesse sich mit Leichtigkeit das Anschlussstück nach Boncourt bauen, aber dies nütze nur etwas, wenn gleichzeitig in beschleunigter Weise die Querverbindung Boncourt— Spiez modernisiert werde. Bis heute haperte es aber damit. Es würden praktisch nur kleine Teilstücke gebaut und Flickarbeiten vorgenommen. Der Motionär verlangte deshalb von der Regierung, dass sie sich in grosszügiger Weise an dieses Werk mache und allenfalls dafür zur Finanzierung Anleihen aufnehme. Der bernische Baudirektor Huber seinerseits bestätigte die Wichtigkeit dieser Querverbindung. Er machte aber geltend, dass -der eigentliche Nationalstrassenbau den Vorrang habe und wies darüber hinaus darauf hin, dass die Strecke Boncourt—Spiez verschiedene Strassentypen (Hauptstrasse, Autostrasse und Nationalstrasse) umfasse. Immerhin versprach er sein möglichstes zu tun, um den legitimen Wünschen baldmöglichst Rechnung zu tragen. Immer mehr gehe die Tendenz dahin, in einem Zug grosse Strassenstücke zu bauen. Auch der Anleiheweg werde wohl bald beschritten. Die in ein Postulat umgewandelte Motion Stouder wurde hierauf einstimmig vom Rat gebilligt. In einem indirekten Zusammenhang mit dem Vorstoss von Grossrat Stouder stand die Ablehnung der Zersplitterung der ...Source:
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