auto motor und sport / Nr. 11 / 1975 - Seite 76
Billigware - Test Toyota 1000
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Test Toyota 1000: schlichter Kleinwagen mit umfangreicher Ausstattung und günstigem Preis. Als die Sparwelle im vergangenen Jahr einen Kleinwagen-Boom aus- Ilöste, entschloß sich Japans größter Automobilhersteller Toyota, sein An gebot auf dem deutschen Markt durch ein kleines Auto zu komplettieren — den Toyota 1000. Daß das in Japan „Publica“ genannte und dort schon seit Jahren fest eta blierte Modell erst ziemlich spät—näm lich Anfang dieses Jahres — nach Deutschland kam, zeugt von einer ge wissen Unbeweglichkeit des Groß- Auf einen Blkk Sehr reichhaltig ausgestattete, durch schnittlich verarbeitete, zweitürige Limousine. Schmaler Innenraum mit wenig Platz im Fond, ausreichend großer Kofferraum. Lauter, unelasti scher Vierzylindermotor. Knapp aus reichende Fahrleistungen, durch schnittlicher Benzinverbrauch (Nor mal). Unbefriedigende Fahreigen schaften, geringer Fahrkomfort. Gün stiger Anschaffungspreis, niedrige Unterhaltskosten. Konzerns: Knapp zwölf Monate ver gingen, bis der Tausender den spe ziellen Bedürfnissen des hiesigen Marktes angepaßt war und zum Export freigegeben wurde. Viele Extras für wenig Geld Um dem konventionell gebauten (Front motor, Hinterrad-Antrieb) und zudem mit einer hausbacken wirkenden, nach hinten unübersichtlichen Fastback-Ka rosserie versehenen Toyota in der von “SEfflB — ein Kleinwagen alter Sdraie. ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Toyota 1000 (1975) |
| Brand dossiers | Toyota |
| Location / event | |
| People |
Loading...