auto motor und sport / Nr. 13 / 2009 - Seite 58
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... LPG, ist zu ver schmerzen. Der Logan ist gut verarbei tet, die Serienreifen sind allerdings nicht zu gebrauchen. Ich habe sie ge gen 225er-17-Zöller getauscht - damit sinkt auch der Bremsweg. Jens HUIer, 46562 Voerde Seit März 2008 fahre ich einen Logan MCV 1.5 dCi. Um einige Kostentreiber moderner Autos auszuschalten, habe ich ihn ohne elektrische Fensterheber und Klimaanlage bestellt. Der Ein druck erinnert mich an den Mercedes W123 aus den achtziger Jahren. Der MCV verbindet meine Vorstellungen von einem idealen Auto: preiswert, enormes Ladevolumen und sparsam (5,1 L/100 km). Einziges Manko: Die Vordersitze brauchten mehr Ober schenkelauflage. Nicolai Wiedow, 66663 Merzig Ich bin mit meinem Logan inzwischen 23 000 Kilometer gefahren. Der Dau men bleibt oben - abgesehen von Un gereimtheiten mit den Wartungsinter vallen. Es traten keine Störungen auf. Der Logan ist ein grundsolides Auto ohne Schnickschnack mit viel Platz und niedrigem Verbrauch (4,4 L Diesel/100 km). Mittlerweile haben auch kleinere Renault-Händler Service-Ver träge abgeschlossen und dürfen Dacia warten. Wichtigster Wunsch trotz grü ner Plakette: ein Nachrüst-Partikelfilter, denn der Wagen soll und kann noch lange halten. Wolfgang Krautmacher, 66346 Püttlingen Für künftige Dauertestberichte sind wir an Leser-Erfahrungen zu folgenden Autos interessiert: Audi A4 ...Source:
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