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... WB ■BF’,^ ■> * ’ ^.-r ; i-'«. , uf -' - i WuU^H . ,-i V,-'» ’k r-.v^- '*» \ _ v 'V.X -' \ ' ■< '« k \ •v- ' ' \ Wie Sie vielleicht wissen, ist Klaus Ludwig in diesem Jahr umgestiegen. Auf einen 560 PS starken Turbo-Capri von Zakspeed. Was Sie vielleicht nicht wissen, ist, daß er weiterhin Dunlop-Diagonal- Rennreifen fährt. Abgesehen davon, daß darin eine Form innerer Ver bundenheit zum Ausdruck kommt - immerhin ist er auf Dunlop Deutscher Rennsportmeister 1979 geworden -, schafft er sich damit auch 1980 die besten Voraussetzungen für gute Plazierungen. Das leuchtet ein; warum soll aber jemand, der 500 PS weniger versteuert, ebenfalls brei tere Reifen fahren? Weil auch bei normalen Serien fahrzeugen die Idee des breiten Reifens unverändert Gültigkeit besitzt. Die neuen Stahlgürtel-Breit reifen von Dunlop bringen deshalb einen erheblichen Zuwachs an aktiver Sicherheit. Verglichen mit normalen Gürtel reifen verkürzen sie den Brems weg um bis zu 15 1/2. Sie verbessern ...