SwissClassics Revue Nr. 21/1 2009 - Seite 103
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... DURCH SCHNEE UND SAND 103www.swissclassics.com SwissClassics Obwohl 1922 der Mahgreb und Westafrika zum französischen Kolonialreich gehörten, waren weite Teile Afrikas noch unerforscht. Eine Expedition bot daher gute Gelegenheit, die technischen Leistungen der modernen Wagen unter Beweis zu stellen und dabei neue wissenschaftliche Erkenntnisse zu gewinnen. Eine Kamelkarawane konnte nur 30 km am Tag zurücklegen, wobei die einzelnen Tiere höchstens 150 kg Traglast bewältigten. Eine Reise vom Mittelmeer bis in die Sahelzone dauerte also zwischen sechs und sieben Monaten. Sogar die blauen Krieger auf ihren Streitkamelen, die nur mit dem Allernötigsten bepackt waren, brauchten zwischen sieben und acht Wochen für den gleichen Weg. Hier eröffnete das geländegängige Automobil mit Raupenantrieb eine komplett neue Perspektive. Die Halbraupenfahrzeuge konnten abseits der Strassen locker eine Reisegeschwindigkeit von 40 bis 45 km pro Stunde erreichen. André Citroën war von der Idee angetan, den zivilen und militärischen Behörden die fantastische Erfindung aus seinem Werk zu demonstrieren und organisierte dazu die erste Durchquerung der Sahara im Automobil. Die Einrichtung der Versorgungsstationen entlang der Route musste von langer Hand geplant werden. Der Entscheid fiel gegen einen Transport mit Karawanen und für die eigenen Autochenilles, indem vorgängig zwei ...Source:
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