AR-Zeitung Nr. 22 / 1999 vom 27. Mai 1999 - Seite 27
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... hinten 330 mm), muss sich weiterhin an den nicht geglückten Armaturen stossen und kann gegen einenAufpreis von 6990 Franken dafür sorgen, dass Leder und Karbon die billig wirkenden Interieurmaterialien des Carrera kaschieren. Auch der GT3 kommt serienmässig mit vier Airbags.1948 startete Porsche mit 40 PS, beim stärksten Sauger sind es jetzt neunmal mehr, und der Turbo kommt ja erst noch. Und alles strassentauglich! Das hätte selbstder alte Professor Porsche nicht vorausgeahnt. O Der GT3 frisst die Autobahn so gierig wie Hunde Schmackos verschlingen nommene Fahrwerkstieferlegungund der Frontspoiler, noch kein Hinweis dafür sein muss, dassauch GT3 drin ist. Beide Modifikationen stehen 911er-Besitzern schon länger zur Verfügung. Sie machen aus dem Porsche mit dem legendären Namen zwaroptisch ein böses Gerät, können echte Elfer-Fans aber nicht dar- über hinwegtrösten, dass die 1997 lancierte Neuauflage weichgespült worden ist. Noch schneller als der Vorgänger, aber auch komfortabler, weniger schrill und aufgrund unaufhaltsamen Fortschritts keine echte Herausforderung für den Fahrer mehr. Um so ungeduldiger wartet man auf eine echte Sportausführung, wie sie die legendären RS-Versionen darstellten PRODUKTPHILOSOPHISCH ist eine neue Strategie auszumachen: Statt mit einer markanten Abspeckung des Fahrzeuggewichts durch Weglassen komfortrelevanter Teile und den ...Source:
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