AR-Zeitung Nr. 28 / 1998 vom 9. Juli 1998 - Seite 7
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Basismotorisierung dürften weiterhin die 1,1- und 1,25-L-Fire-Motoren liefern. Der 1,4-L-Turbo dürfte jedoch durch den 1,8-L-16V-Motor ersetzt werden. Ebenso wird der 1,7-L-Turbodiesel einem völlig neuen Aggregat mit gleichem Hubraum, jedoch mit Commonrail-Direkteinspritzung weichen. Dieser 1.7 JTD 80soll durchschnittlich bloss noch 5 L/100 km brauchen, wogegen der1.7 TD 70 auf 6,2 L/100 km kommt. Die Punto-Nachfolger wurden im hauseigenen Styling-Center entwickelt. Das Punto-Cabriolet soll noch bis 2001 bei Bertone hergestellt werden. Die Idee, ein kleines Coupe in Konkurrenz zum Opel Tigra und zum FordPuma zu kreieren, ist wieder aufgegeben worden. Luca Ciferri KOMMT SEICENTO MIT ALLRADANTRIEB? Rat prüft die Produktion einerAllradversion des neuen Seicento. Laut inoffiziellen Informationen wurde der Allradantrieb des Seicento von der polnischen Firma Bosmal entwickelt, Bosmal entstand auf der Basis der früheren Entwicklungsabteilung desAutowerkes Fabryka Samochodöw Malolitrazöwych (FSM),heute als Fiat Auto Poland bekannt. Das Unternehmen ist als selbständige Entwicklungsfirmatätig, arbeitet aber nach wie vor auch für Fiat. Vor einiger Zeit hat Bosmal denPrototyp eines 4x4-Cinquecento gebaut. Dieses Fahrzeugdürfte Erfahrungen für den Allrad-Seicento geliefert haben. Von dem Seicento 4x4 soll es bereits Prötoypen geben. PH. NUR NOCH ...Source:
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