auto motor und sport / Nr. 20 / 1994 - Seite 31
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... er in Länge und Brei te um rund 20 Zentimeter, nur sein Radstand fällt etwas kürzer aus. Zusammen mit der Coupé- Form sorgt dies dafür, daß das Platzangebot im Innenraum be schränkt ist. Allein vorn gibt es ausreichend Platz, wenngleich die stark geneigte Windschutz scheibe auch hier ein beengtes Raumgefühl aufkommen läßt. Und hinten? Da finden sich zwei schmächtige Schemelchen, auf denen - so warnt die Betriebsanleitung - Personen bis höchstens 1,60 Meter Kör pergröße untergebracht wer den dürfen. Für alle anderen wäre der Aufenthalt unter der rückwärtigen Glaskuppel ohne hin eine Folter zweiten Grades. Übersichtliches Cockpit, zwei Airbags serienmäßig Die Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h spricht für gute Aerodynamik Bequeme Sitze mit guter Seitenführung vorn Die Rolle des Zweitwagens für die Ehefrau kann der Tigra trotzdem, übernehmen, denn wenn die Rücksitze nach vorne geklappt werden, ergibt sich ein glattflächiger Stauraum, in dem sich auch ein größerer Einkauf verstauen läßt. Die Sitzposition unterschei det sich deutlich von der in der Corsa-Limousine; sie ist fla cher, sportlicher und abgese hen von dem etwas zu hoch ste henden und nicht verstellbaren Lenkrad ganz bequem. Gestal tung und Anordnung der Be dienungselemente entsprechen dem üblichem Opel-Standard und geben somit keine Pro bleme auf. Was die Ausstattung angeht, ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...